با اطلاعیه اخیر مؤسسه نفت امریکا (API / American Petroleum Institute) در مورد استانداردهای جدید روغن موتور در رده های SQ, ILSAC GF-7A و GF-7B  پرسش ها و ابهامات متعددی مطرح شده است. این مؤسسه، استانداردهای جدید SQ, ILSAC GF-7A را اعلام کرده و تاریخ ۳۱ مارس ۲۰۲۵ را به عنوان زمان آغاز استفاده مجاز از آن ها اعلام کرده است.

اختصاصی/

بلافاصله بعد از انتشار استانداردهای جدید روغن موتور در رده های SQ, ILSAC GF-7A و GF-7B از سوی مؤسسه نفت امریکا، شمار زیادی از فعالان و کارشناسان صنعت روانکار متوجه شدند مشخصات استانداردهای اعلام شده، در چارچوب استانداردهای ILSAC (نماینده خودروسازان در امریکا) گنجانده نشده و حتی با استانداردهای JASO (سازمان استاندارد خودروی ژاپن) هم که برای این درجه ها تعیین شده، مطابقت ندارد.

با وجود کاربرد محدود این روغن ها، به دلیل همین تفاوت، ILSAC تصمیم گرفته است این گریدهای کم ویسکوزیته را در استانداردهای جدید وارد نکند و به نظر می رسد هیچ برنامه ای هم برای گنجاندن آنها در استانداردهای آتی GF-8 ندارد. این تفاوت قابل توجه، عمدتاً به این دلیل است که مختصات مصوب سازمان استاندارد خودروی ژاپن، دارای نوعی ساختار اختصاصی تست مصرف سوخت است که در چارچوب های فنی مؤسسه نفت امریکا وجود ندارد.

با توجه به تأثیر این تفاوت مهم در بازار خودرو و ابهام هایی که برای فعالان صنعت روانکار در این زمینه وجود دارد، این انتظار منطقی وجود دارد که مؤسسه نفت امریکا برنامه مشخصی برای رفع نگرانی ها ارائه دهد.