اخبار, اخبار صنعت

بسته خبری آخرین تحولات صنعت روانکار در جهان (۱۳ تا ۱۶ اسفند ۱۴۰۳)

صنعت روانکار در نقاط مختلف جهان، به واسطه گردش مالی بسیار بالا و جایگاه تعیین کننده آن در بسیاری از صنایع بزرگ و استراتژیک، از صنعت خودرو تا بی شمار صنایع مهم دیگر، از اهمیت ویژه و زیادی برخوردار است. در بسته خبری، آخرین تحولات و اخبار این صنعت در جهان مورد توجه قرار گرفته است.

۱. افزایش تقاضای جهانی برای روانکارهای پایدار در سال ۲۰۲۵

اویل اند گس ژورنال (Oil & Gas Journal):
صنعت روانکارها در سال ۲۰۲۵ شاهد تحولات چشمگیری خواهد بود که عمدتاً به افزایش آگاهی زیست‌محیطی و فشارهای قانونی برای کاهش آلایندگی‌ها مرتبط می‌شود.
بر اساس گزارش اخیر “گلوبال مارکت اینسایتس”، تقاضای جهانی برای روانکارهای پایدار و زیست‌تخریب‌پذیر تا پایان سال جاری، رشدی ۸ درصدی را تجربه خواهد کرد. این افزایش تقاضا به‌ویژه در بخش‌های خودروسازی و صنایع سنگین مشهود است، جایی که شرکت‌ها به دنبال جایگزینی روغن‌های سنتی مبتنی بر نفت با گزینه‌های سنتزی و گیاهی هستند.
در این راستا، شرکت‌های بزرگ مانند شل و اکسون‌موبیل اعلام کرده‌اند که سرمایه‌گذاری‌های خود را در توسعه روانکارهای سبز دو برابر کرده‌اند که اثرات زیست‌محیطی کمتری دارند.
بازار آسیا-اقیانوسیه نیز که بزرگ‌ترین مصرف‌کننده روانکارها محسوب می‌شود، شاهد ورود بازیگران جدیدی از چین و هند است که محصولات مقرون‌به‌صرفه و سازگار با محیط‌زیست ارائه می‌دهند. این رقابت فشرده احتمالاً قیمت‌ها را تعدیل کرده و نوآوری را در این صنعت تسریع خواهد کرد.
چالش‌هایی نظیر هزینه بالای تولید روانکارهای سنتزی و نیاز به زیرساخت‌های پیشرفته برای بازیافت، همچنان موانعی جدی پیش روی این تحولات هستند.
پیش‌بینی می‌شود تا پایان دهه جاری، بیش از ۴۰ درصد از روانکارهای مورد استفاده در جهان از منابع غیرنفتی تأمین شوند.

۲. نوآوری در روانکارهای نانوتکنولوژی برای صنایع هوافضا
ایویشن ویک (Aviation Week): 
صنعت هوافضا در سال ۲۰۲۵ شاهد پیشرفت‌های قابل‌توجهی در استفاده از روانکارهای مبتنی بر نانوتکنولوژی است. بر اساس اعلام “لوک‌اویل”، یکی از پیشگامان این حوزه، روانکارهای نانوساختار جدید که در نمایشگاه بین‌المللی هوافضای پاریس رونمایی شدند، می‌توانند اصطکاک را تا ۳۰ درصد بیشتر از محصولات سنتی کاهش دهند.
این روانکارها از ذرات نانویی بهره می‌برند که به‌عنوان لایه‌ای محافظ بین سطوح فلزی عمل کرده و سایش را به حداقل می‌رسانند. این پیشرفت نه‌تنها هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد، بلکه با کاهش مصرف سوخت، به اهداف پایداری صنعت هوانوردی کمک می‌کند.
کارشناسان معتقدند که این فناوری می‌تواند به دیگر صنایع، از جمله خودروسازی و تولید انرژی، گسترش یابد. با این حال، تولید انبوه این روانکارها با چالش‌هایی نظیر هزینه‌های بالای مواد اولیه نانویی و نیاز به استانداردسازی مواجه است.
۳. کاهش عرضه روغن پایه به دلیل نوسانات قیمت نفت
رویترز (Reuters): 
نوسانات افزایشی اخیر در بازار جهانی نفت خام، صنعت روانکارها را با چالشی جدی مواجه کرده است. این افزایش قیمت، عرضه روغن پایه -ماده اولیه اصلی تولید روانکارها- را تحت تأثیر قرار داده و بسیاری از پالایشگاه‌ها را مجبور به کاهش تولید کرده است.
شرکت‌های بزرگ تولیدکننده روانکار از جمله توتال‌انرژی و کاسترول، اعلام کرده‌اند که با کمبود لوبکات مواجه شده‌اند و این امر می‌تواند منجر به افزایش قیمت محصولات نهایی در بازارهای جهانی شود.
 این وضعیت بر صنایع وابسته، به‌ویژه خودروسازی و ماشین‌آلات صنعتی، تأثیر منفی گذاشته و برخی تولیدکنندگان را به استفاده از ذخایر استراتژیک خود واداشته است. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که این کمبود عرضه تا اواسط سال ۲۰۲۵ ادامه داشته باشد، مگر اینکه ثبات به بازار نفت بازگردد.
در همین حال، برخی شرکت‌ها به دنبال جایگزینی روغن پایه با مواد سنتزی هستند، اما این راهکار به دلیل هزینه‌های بالا هنوز به‌صورت گسترده عملیاتی نشده است. این بحران بار دیگر اهمیت تنوع‌بخشی به منابع تأمین مواد اولیه در صنعت روانکارها را برجسته کرده است.
۴. روانکار نانویی که مصرف سوخت را ۸٫۴ درصد کاهش می‌دهد

نتایج آزمایش‌های عملکردی روانکار گرافنی گروه تولید گرافن (GMG) حاکی از افزایش ۸.۴٪ در بهره‌وری سوخت دیزل است. این آزمایش‌ها توسط دانشگاه کوئینزلند تأیید شده است.

گروه تولید گرافن نتایج چندین سال آزمایش عملکردی محصول G® Lubricant، یک افزودنی روانکار مایع حاوی گرافن را منتشر کرد. این محصول که برای بهبود عملکرد موتورهای دیزل و بنزینی طراحی شده است، می‌تواند بهره‌وری سوخت را تا ۸.۴٪ افزایش دهد و تأثیر قابل‌توجهی بر بازار سوخت‌های مایع جهانی داشته باشد.

G® Lubricant یک کنسانتره مایع گرافنی است که با هر نوع روغن معدنی یا سنتتیک در موتورهای احتراق داخلی سازگار است. مقدار گرافن در ترکیب نهایی روانکار تنها ۱:۱۰۰۰۰ است، و بقیه آن را روغن پایه تشکیل می‌دهد.

آزمایش‌ها نشان می‌دهند که عملکرد G® Lubricant در شرایط بار بالا بهبود می‌یابد، مثلاً هنگام شروع حرکت کامیون‌ها یا مواجهه با مقاومت باد در سرعت‌های بالا. همچنین، موتورهای دیزلی ثابت (مانند ژنراتورهای برق) که معمولاً در بارهای بالا کار می‌کنند، بیشترین بهره را از این فناوری خواهند برد.

کریگ نیکول، مدیرعامل GMG می‌گوید: «G® Lubricant نتیجه بیش از ۴ سال تحقیق پیشرفته و دهه‌ها تجربه در زمینه روانکارها، موتورها، بازارهای انرژی و گرافن است. اکنون چالش ما، تجاری‌سازی این محصول نوآورانه است.»

این محصول می‌تواند استانداردهای جدیدی در صنعت روانکارهای موتوری و کاهش مصرف سوخت ایجاد کند. تنها ۱٪ از G® Lubricant کافی است تا ۸.۴٪ کاهش مصرف سوخت به دست آید، که این ویژگی آن را بسیار اقتصادی و جذاب برای ناوگان‌های حمل‌ونقل می‌کند. این فناوری پتانسیل دارد تا ساختار چند تریلیون دلاری بازار جهانی سوخت‌های مایع را تغییر دهد. جک پرکوفسکی، رئیس هیئت‌مدیره GMG می‌گوید: «این روانکار گرافنی می‌تواند بازار روانکارهای صنعتی را دگرگون کند و تحولی در افزایش بهره‌وری انرژی و کاهش آلاینده‌ها ایجاد نماید.»

لینک کوتاه: B2n.ir/p93452